1300

معماری قنات وکاریز پاورپوینت بررسی معماری قنات وکاریز

پاورپوینت بررسی معماری قنات وکاریز

ساخت قنات معمولاً توسط خدمه ای متشکل از 3 تا 4 مقنی انجام می شود. برای قنات کم عمق، یک کارگر به طور معمول شفت افقی را حفر می کند، یکی زمین حفاری شده را از شفت بالا می برد و یکی زمین حفاری شده را در بالا توزیع می کند. خدمه معمولاً از مقصدی که آب به آن وارد خاک می شود شروع می شود و به سمت منبع (چاه آزمایشی) کار می کند. شفت های عمودی در طول مسیر حفاری می شوند که در فاصله 20 تا 35 متر از هم جدا شده اند. جداسازی شفت ها تعادلی بین مقدار کار مورد نیاز برای حفاری آنها و میزان تلاش لازم برای حفاری فضای بین آنها و همچنین تلاش نهایی تعمیر و نگهداری است. به طور کلی، هر چه قنات کم عمق تر باشد، شفت های عمودی نزدیک تر می شود. اگر قنات طولانی باشد، حفاری ممکن است از هر دو طرف به طور همزمان آغاز شود. کانال های شاخه ای نیز گاهی برای تکمیل جریان آب ساخته می شوند.بیشتر قنات ها در ایران کمتر از 5 کیلومتر (3.1 مایل) هستند، در حالی که طول برخی از آنها در نزدیکی کرمان 70 کیلومتر (43 مایل) است. عمق شفت‌های عمودی معمولاً بین 20 تا 200 متر (66 تا 656 فوت) است، اگرچه قنات‌های استان خراسان با شفت‌های عمودی تا 275 متر (902 فوت) ثبت شده‌اند. شفت های عمودی از ساخت و نگهداری کانال زیرزمینی و همچنین تبادل هوا پشتیبانی می کنند. شفت های عمیق به سکوهای میانی نیاز دارند تا فرآیند حذف خاک را ساده کنند.

مدلهای دیگر کالا:
تعداد فروش : 0
تاریخ درج محصول : 1400/10/12 02:39:44 ق.ظ
۱۵,۰۰۰ تومان
۱۰,۰۰۰ تومان
تعداد اسلاید:72 اسلاید
توضیحات محصول

پاورپوینت بررسی معماری قنات وکاریز

سرعت ساخت به عمق و ماهیت زمین بستگی دارد. اگر زمین نرم و کار کردن با آن آسان باشد، در عمق 20 متری (66 فوت) خدمه ای متشکل از چهار کارگر می توانند طول افقی 40 متری (130 فوت) را در روز حفاری کنند. هنگامی که شفت عمودی به 40 متر (130 فوت) می رسد، آنها می توانند تنها 20 متر به صورت افقی در روز حفاری کنند و در عمق 60 متری (200 فوت) این میزان به زیر 5 متر افقی در روز می رسد. در الجزایر، سرعت معمول فقط 2 متر (6.6 فوت) در روز در عمق 15 متر (49 فوت) است. قنات های عمیق و طولانی (که بسیاری از آنها هستند) به سال ها و حتی دهه ها نیاز دارد تا ساخته شوند.مواد حفاری شده معمولاً با استفاده از کیسه های چرمی به بالای شفت های عمودی منتقل می شوند. در اطراف خروجی شفت عمودی محصور شده است و مانعی را فراهم می کند که از ورود زباله های ناشی از باد یا باران به شفت ها جلوگیری می کند. این تپه ها ممکن است برای محافظت بیشتر از قنات پوشیده شوند. از هوا، این شفت ها مانند رشته ای از دهانه های بمب به نظر می رسند


فهرست مطالب
کاریز
فصل اول
تعریف ومشخصات کاریز
فصل دوم
تمدن کاریز در ایران
فصل سوم
مهندسی قنات
فصل چهارم
مهندسان قنات
فصل پنجم
نمونه هایی از قنات های ایران
فصل ششم
قنات در مقایسه با چاه وسد
فصل هفتم
قنات میراث ماندگار

محصولات مشابه
نظرات کاربران
نام:
ایمیل:
پیغام:
کد مقابل را وارد کنید ...
ثبت سفارش
تعداد
عنوان