پاورپوینت بررسی معماری برج کنترل فرودگاه SF در سانفرانسیسکو، کالیفرنیا
تیم طراحی و ساخت معماران هنسل فلپس و فنترس اولین برج کنترل ترافیک هوایی را تحویل دادند که از طراحی لرزه ای مبتنی بر عملکرد با پس کشش عمودی استفاده می کند. به گفته این تیم، این همچنین بلندترین سازه عمودی پس کشیده در کالیفرنیا است. این طرح برای ارائه یک سیستم اقتصادی با کارایی بالا انتخاب شد که از فناوری نسبتاً آسان برای ساخت استفاده می کند. سیستم برج کنترل از 26 کابل عمودی پس کشش برای پشتیبانی از ارتفاع 221 فوتی تشکیل شده است. یک کابین 650 فوت مربعی در بالای برج با نمای 270 درجه بدون ستون از فرودگاه قرار دارد. محفظه شیشه ای کابین از 24 پانل 6 فوت در 11 فوت تشکیل شده است. هسته برج شامل بیش از 1100 متر مکعب بتن است. هسته توسط یک ساختمان یکپارچه سه طبقه به مساحت 42000 فوت مربع احاطه شده است که بر روی 213 شمع ریخته گری دوغاب اسکرو قرار گرفته است که در عمق 140 فوت قرار گرفته است. تیم طراحی-ساخت از طریق یک سری تغییرات و اضافات در طول پروژه کار کرد و به طور مداوم اطلاعات بودجه به روز رسانی را ارائه می کرد. بسیاری از موارد اضافه شده به محدوده می تواند تاثیر منفی بر برنامه داشته باشد. همکاری تیم برای رسیدگی به این مسائل باعث صرفه جویی در کل پروژه حدود 7 میلیون دلار در طول دوره طراحی و ساخت شد.