پاورپوینت بررسی متراژ فضاها و برنامه فیزیکی معماری ایستگاه مترو - در هر ایستگاه قطار شهری بار ترافیکی ایستگاه (ظرفیت مسافران در ایستگاه) برای طراحی بسیار مهم است. چون ایستگاه¬ها دارای عملکرد عبوری قطارها هم هستند، باید ظرفیت قطارها همراه با ظرفیت مسافران هر ایستگاه با همدیگر ترکیب شده و بررسی شوند. بنابراین طراحی ایستگاه¬ها باید براساس بار مسافران برآورد شده در آینده (افق طرح) باشد، که این موارد مطابق استانداردها در سیستم-های حمل و نقل انبوه¬بر در زمان¬های استفاده مسافران به شرح زیر سطح¬های خدمات¬دهی برای مسافران باید پیشبینی گردد.
فهرست مطالب
طراحی ایستگاه ها
معیارها مدنظر در طراحی ورودی و خروجی ایستگاهها
ورودی ها و خروجی ها به سکوها
فضای عمومی یا سالن اصلی
روابط بین فضاهای مختلف ، تراکم و ابعاد و اندازه آنها
مسیر و محل های حرکتی و توقف
محاسبات ورودی و خروجی اصلی
محاسبه پله ها
محاسبه راهروها
محاسبه دروازه (ورودی و خروجی)
محاسبه فضای مکث و انتخاب مسیر (فضای کنترل شده)
محاسبه فضاهای اداری
محاسبه سکوها
تعیین عرض سکو
بررسی و مقایسه استانداردهای بین المللی با استانداردهای کشور فرانسه (مشاور سوفرتو)
سطوح مربوط به فضاهای تاسیاتی ویژه (UPS- LPS- TPSسیگنالینگ- مخابرات )
استانداردها و منابع مطالعاتی خط LRT اهواز
جمع بندی
برنامه فیزیکی طرح
مساحت بخش اصلی ایستگاه
مساحت بخش خدمات
مساحت بخش خدمات جانبی
مساحت بخش تاسیسات
مکان‌یابی ایستگاههای مترو اهواز
فواصل ایستگاههای مترو اهواز
مراحل مطالعاتی برای طراحی ایستگاهها
تقسیم بندی ایستگاهها از نظر شرائط هندسی معابر و تقاطع‌های شهری (طرح تفصیلی)
ایستگاه مترو گلشهر، کرج
فهرست مطالب
مترو اهواز همراه با بررسی تاثیر پدافند غیرعامل در طراحی آن
مترو در جهان
پدافند عامل و غیر عامل
مواردی از پدافند غیر عامل در جهان
نتایج دفاع غیرعامل
روش های برق رسانی به مترو
ریل سوم
مزایا
معایب
شبکه بالاسری
مترو در ایران و اهواز
مقدمه
مشخصات خط یک متروی اهواز
مشکلات قطار شهری اهواز
جلوگیری از هدر رفتن منابع طبیعی با مترو
کاهش هزینه های استهلاک، نگهداری و تعمیرات اعم از وسایل نقلیه و اسفالت های موجود با مترو
فوایدمترو به طور خلاصه
نکات ایمنی
عکس هایی از مترو اهواز