معماری برج کرایسلر در نیویورک پاورپوینت بررسی معماری برج کرایسلر در نیویورک

پاورپوینت بررسی معماری برج کرایسلر در نیویورک

طرح اولیه ون آلن برای این آسمان‌خراش، پایان دادن به ساختمان را با یک قله شیشه‌ای تزئین شده با جواهرات برای اهداف زینتی در نظر گرفته بود. پنجره های پایه این طرح اولیه سه برابر ارتفاع امروزی بود و قرار بود برج دوازده طبقه ای با گوشه های شیشه ای بر فراز آن بلند شود. به این ترتیب، قرار بود این تصور ایجاد شود که برج از نظر فیزیکی و بصری به اندازه کافی سبک است تا در هوا پرواز کند. آسمان خراش اولیه قرار بود تا ارتفاع 246 متری بالا برود. با این حال، ویلیام اچ. رینولدز طرح اولیه ون آلن را تایید نکرد زیرا پروژه را بسیار مدرن و پرهزینه می‌دانست. پس از فروش طرح و اجاره پروژه به والتر پی کرایسلر، ون آلن به درخواست والتر پی کرایسلر دوباره پروژه را بررسی کرد و موافقت کرد که چند طبقه دیگر اضافه کند و آسمان خراش را به 282 متر برساند. از آنجایی که والتر پی کرایسلر مدیر کل شرکت کرایسلر بود، بسیاری از جزئیات معماری در ساختمان، به خصوص گارگویل های هیولایی شکل، از محصولات خودروی کرایسلر الهام گرفته شده است. زیور آلات معماری مانند روکش موتور پلیموث نمونه ای از شیوه های عصر ماشینی است که در دهه 1920 مد بود.