مدل تری دی اسکچاپی ترمینال فرودگاه TWA اثر Eero Saarinen فرودگاه جان اف کندی نیویورک
از جمله در مجموع از 151 گیت از ترمینال 1 به ترمینال 5، ترمینال 7 و ترمینال 8. پایانه های 3 و 6 در سال 2013 تخریب خواهند شد. هر ترمینال توسط پارکینگ ها، هتل ها، تاسیسات تامین برق و سایر امکانات در منطقه مرکزی فرودگاه به شکل U شکل احاطه شده است. AirTrains و جاده ها هر ترمینال را به هم متصل می کنند. ترمینال 1 ترمینال 1 در ابتدا مرکز خطوط هوایی منحل شده شرقی بود و بعداً در سال 1995 تخریب شد. ترمینال 1 فعلی در سال 1998، پنجاهمین سالگرد افتتاح فرودگاه بین المللی JFK افتتاح شد. اولین ترمینال به طور مشترک توسط کنسرسیومی متشکل از چهار شرکت هواپیمایی بین المللی (ایرفرانس، ژاپن ایرلاینز، کره ای ایر، لوفت هانزا) تامین و ساخته شد. ترمینال 1 در حال حاضر می تواند هواپیماهای ایرباس A380 را در مسیرهای ایرفرانس به فرودگاه شارل دوگل پاریس و لوفت هانزا به فرودگاه فرانکفورت اداره کند. این یکی از پایانه هایی است که می تواند هواپیماهای سوپر جامبو را اداره کند (دیگر ترمینال 4 است). 11 گیت سوار شدن در ترمینال 1 وجود دارد. ترمینال 2 هنگامی که ترمینال 2 در سال 1962 افتتاح شد، در ابتدا ساختمان ترمینال خطوط هوایی نورث ایست، خطوط هوایی بین المللی برانیف و خطوط هوایی نورث وست بود. پس از تصاحب نورث ایسترن و برانیف اینترنشنال توسط پان ام و تصاحب خطوط هوایی دلتا، حقوق استفاده از ترمینال به دلتا منتقل شد. دلتا امیدوار است در آینده ترمینال های دوم و سوم خود را در یک ترمینال مدرن ادغام کند. ترمینال دوم دارای 7 گیت با پل های هوایی (20-22، 26، 29) و 17 پیش بند برای اتصال دلتا (23A-H, 23J, 25K-N, 25P-S) است.