ضوابط طراحی ترمینال اتوبوس پاورپوینت بررسی ضوابط طراحی ترمینال اتوبوس

با توجه به دیدگاهی که برای مرزبندی پایانه های بین شهری در قالب پایانه های متمرکز نیمه متمرکز و غیر متمرکز وجود دارد کالبد معماری و مجموعه ای منسجم از روابط در هم تنیده تنها در مورد پایانه های نوع اول دیده میشود. هر چند اصول اولیه طراحی یک پایانه به عواملی از قبیل حجم و نوع سفرهای صورت گرفته تعداد خودروها و سطح مسافران در تردد تعداد شرکتهای حمل و نقلی وسعت اراضی تخصیص یافته برای طراحی راه های دسترسی همچنین تامین بودجه بستگی دارد اما در ساختار طراحی همه آنها باید حداکثر ارتباط میان اجزا اصلی کالبد و کانونهای عملکردی در قالب کوتاهترین خطوط ارتباطی برقرار شود جایگاههای فروش بلیت سکوهای سوار و پیاده شدن مسافرین و سالنها شالوده این ارتباط را می سازند. در مرحله برنامه ریزی و مطالعاتی که برای تاسیس و بهره برداری از پایانه صورت میگیرد ضروری است ظرفیتی که پایانه برای پاسخگویی کمیتی به آن تاسیس میشود در نظر گرفته شده و هر یک از شرکتهایی که برای فعالیت در مجموعه انتخاب میشوند از لحاظ سطح امکانات و سرویس دهی ساماندهی و نظارت شوند. شاخصه های توسعه پایانه و ظرفیتهای مورد نیاز برای افق ۲۵ ساله طرح لحاظ شده بر اساس آن طراحی صورت گیرد راهکارهایی که توسعه و گسترش پایانه در آینده را امکان پذیر می سازد باید مشخص باشد. این موارد نباید بر اساس شاخصه های توسعه فیزیکی صورت گرفته و راهکارهایی برای انتقال بار ترافیکی پایانه متمرکز برروی پایانه های نیمه متمرکز یا غیر متمرکز در افقهای آتی طرح ضرورت دارد. به منظور رعایت تمهیدات معماری همساز با اقلیم که نقش مؤثری در کاهش هزینه های تاسیساتی نیز تجهیزات جانبی پایانه برای سرویس دهی به مسافران دارد طراحی پایانه های متمرکز در اقلیمهای مختلف کشور مطابق با الگوهای زیر توصیه میشود :