در شهرهای مدرن، تعداد حمل و نقل جاده ای هر سال افزایش می یابد. برای هر نوع حمل و نقل، دو نوع ذخیره سازی اصلی مورد نیاز است - دائمی (در نقطه عزیمت) و موقت در مکان های مختلف اقامت موقت آنها. استانداردهای طراحی ساخت و ساز توصیه می کنند که در مناطق خدماتی و تولیدی مجاور، احداث پارکینگ های روباز و گاراژهای پارکینگ برای نگهداری دائمی 90 درصد از تعداد تخمینی خودروهای سواری انفرادی، با دسترسی عابر پیاده حداکثر 800 متر، در مناطق بازسازی شده بیشتر نباشد. بیش از 1500 متر پارکینگ های باز برای ذخیره سازی موقت خودروهای سواری باید برای حداقل 70٪ از ناوگان تخمینی خودروهای مسافربری طراحی شود، از جمله، به عنوان درصد: مناطق مسکونی - 25 مناطق انبار صنعتی و شهری (منطقه ها) - 25 مرکز تخصصی و سطح شهر - 5 مناطق تفریحی انبوه کوتاه مدت - 15 فاصله گذرگاه‌های عابر پیاده از پارکینگ‌ها برای نگهداری موقت خودروها، متر، حداکثر از: ورودی ساختمان های مسکونی - 100 به اماکن مسافربری ایستگاه ها، ورودی اماکن - 150 مرکز بزرگ تجاری و پذیرایی عمومی به سایر مؤسسات و مؤسسات خدماتی - 250 ساختمان جمعیتی و اداری ورودی پارک ها، نمایشگاه ها و استادیوم ها - 400 استانداردهای محاسبه برای پارکینگ خودروهای سواری ممکن است مطابق با جداول توصیه شده در نظر گرفته شود. 3.1 اندازه زمین برای گاراژها و پارکینگ خودروهای سواری بسته به تعداد طبقات آنها باید متر مربع در هر پارکینگ در نظر گرفته شود: برای گاراژها: یک طبقه - 30 دو طبقه - 20 سه طبقه - 14 چهار طبقه - 12 پنج طبقه -10 پارکینگ زمینی - 25 استانداردهای محاسباتی برای پارکینگ خودرو جدول 3.1