پاورپوینت بررسی معماری ترمینال آرژانتین تهران
هنگام طراحی ایستگاه اتوبوس، ویژگی های عملیاتی ساختمان باید در نظر گرفته شود افراد با تحرک محدود (از جمله استفاده کنندگان از ویلچر). این قانون به همان اندازه اعمال می شود هم برای بازدیدکنندگان و هم برای کارکنان ایستگاه اتوبوس. یک محیط بدون مانع خوش آمدید، خیر نیاز به دستگاه های خاص برای استفاده رده های مختلف شهروندان دن. حل مشکلات حمل و نقل موتوری محل قرارگیری نقاط ورود و خروج از قلمرو باید با در نظر گرفتن مجموعه فراهم شود وضعیت حمل و نقل فعلی در اطراف منطقه طراحی ابعاد و شعاع هنگام برنامه ریزی قلمرو باید چرخش ماشین ها و اتوبوس ها در نظر گرفته شود قلمرو ایستگاه اتوبوس تنظیم تابلوهای راهنما، چراغ های راهنمایی و رانندگی بصری ارتباط ضمنی است؛ ارائه آن پیش نیاز نیست. سکوها باید برای نزدیک شدن به جلو اتوبوس ها طراحی شده و بلند شوند - 25 سانتی متر بالاتر از جاده اکولوژی و کارایی ایستگاه اتوبوس باید با در نظر گرفتن اصول معماری پایدار طراحی شود: بهره وری انرژی و سازگاری با محیط زیست نه تنها در مرحله بهره برداری، بلکه در این مرحله ساخت و ساز و پس از آن برچیدن. ساختمان ها و سازه ها باید به طور فشرده در قلمرو بزرگراه گروه بندی شوند kzala باید به راحتی مسافران و سهولت کار پرسنل توجه ویژه ای شود لا. پارکینگ دوچرخه و مسیر الزامی است. محوطه سازی قلمرو باید توجیه زیبایی داشته باشد و با آن در تضاد نباشد در تضاد با الزامات امنیت اتصالات بصری. ممکن و حتی مطلوب