پاورپوینت تحلیل بررسی معماری ترمینال اتوبوس Sylhet بنگلادش
در ابتدا هم ورود و هم خروج اتوبوس ها بوده است برنامه ریزی شده که در یک سطح باشد و ورود و خروج از یک نقطه به بعد باشد جاده ایستگاه سپس به دلیل کمبود فضا در سایت، پایانه اتوبوسرانی به طبقات تقسیم شد. در ابتدا طبقه بر اساس جهتی که اتوبوس ها از آن می آیند، یعنی شمال و جنوب یک پل هوایی نیز از شمال به دلیل تعداد اتوبوس های بیشتر در حال حرکت بود به و از آن جهت. نمودارهای زیر این وضعیت را نشان می دهد. آخرین الگوی گردش مشکل را حل نکرد، بنابراین ردیف ترمینال اتوبوس حل شد تقسیم بندی بر اساس سطوح ورود و خروج با ورودی اتوبوس ها از شمال جاده کملاپور و حرکت به سمت جاده ایستگاه شرقی. نمودارهای زیر نشان می دهد برای یک ترمینال اتوبوس بسیار مهم است که گردش حالت های مختلف از حمل و نقل به طور واضح و جداگانه تعیین شده است، و محل ورود و خروج است متمایز بنابراین ایده من این بود که منطقه بندی ترمینال را به گونه ای انجام دهم که ورود در طبقه همکف و حرکت در طبقه دوم است که هر دو به هم متصل هستند در کنار یک طبقه مشترک شامل رستوران‌ها، مغازه‌ها، که به افرادی که هر دو می‌آیند خدمات ارائه می‌دهند ورود و خروج