نقشه پلان و مقطع و نمای اتوکد ایستگاه اتوبوس شهری
. گذرگاه های عابر پیاده با درجه جدا شده باید در تمام حجم بالا ارائه شود ایستگاه هایی با استفاده از پله ها، پله های برقی، رمپ ها، آسانسورها و/یا پل ها. استفاده سیستم‌های رمپ گسترده ترجیح داده نمی‌شوند، زیرا ممکن است برای برخی بسیار سخت باشد مشتریان، و در این موارد آسانسور گزینه ارجح برای رفع معلولیت است الزامات دسترسی ایستگاه های با حجم متوسط و پایین که وسیله نقلیه پرسرعت ندارند خط عبوری، اما یک لاین تک گذری با سرعت کم، ممکن است شامل در کلاس باشد گذرگاه های عابر پیاده در مکان های خاص گذرگاه ها باید به خوبی امضا شوند و مشخص شده، دارای خطوط دید خوب برای عابران پیاده و اپراتورهای اتوبوس، شامل سطح شیب دار را محدود کنید و در جایی قرار بگیرید که محدودیت سرعت خودرو کم است. سیگنال داده شده است گذرگاه ها نیز ممکن است در نظر گرفته شوند، اما در معرض بررسی های خاص سایت هستند. • قابلیت اتصال - همه گذرگاه های عابر پیاده باید دسترسی روشن و مستقیم به آن داشته باشند پشتیبانی از زیرساخت ها و امکانات اطراف توسعه درجه- جدایی باید به دقت برنامه ریزی شود و در مراحل اولیه گنجانده شود برنامه ریزی توسعه در صورت امکان، ساختار جدا شده با درجه باید در ساختار تاسیسات اولیه ادغام شود تا به حداقل برسد سفر مسافری